Wie Motorsport-Total.com/Auto-Reporter gestern berichtet haben, plant die japanische Premiummarke Infiniti ab Frühjahr 2011 die Einführung eines eigens entwickelten Autos mit Hybridantrieb auf Basis der neuen Baureihe M. Der Infiniti M35 Hybrid soll den Komfort eines Luxus-Limousine bieten, dank Hybridtechnik aber den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines wesentlich kleineren Autos aufweisen. “Dennoch soll der durchzugskräftige V6-Motor in Kombination mit dem Hinterradantrieb für ein Infiniti-typisches Fahrerlebnis sorgen”, versichert ein Infiniti-Manager.
Für alle, denen die Automarke “Infiniti” noch nichts sagt: Infiniti ist die Luxusmarke des japanischen Autoherstellers Nissan. Der bisherige Verkauf konzentriert sich auf dei USA und Kanada, wo sie sehr bekannt ist, sowie auf Mexiko, den Mittleren Osten, Südkorea, Taiwan, Russland, China und einige weitere Länder. Seit letztem Jahr hat die Expansion nach Europa begonnen.
Schon etwas älterer Werbespot aus den USA für den Honda Civic Hybrid. Die Kernaussage ist, dass man Tankstellen und Tankstellenshops nicht mehr so oft von Innen sieht.
Mit dem Grundpreis von unter 20.000 Euro vermarktet Honda den Insight als günstigstes Hybridauto, mit dem vor allem Kunden angesprochen werden sollten, die sich die teure Hybridtechnik von Konkurrent Toyota nicht leisten können oder wollen. Im Test von Focus werden allerdings sowohl Übersichtlichkeit, Platzangebot wie auch der laute Motor bemängelt. Und nicht zuletzt auch der wohl wichtigste Punkt bei einem Auto mit Hybridantrieb: Der Spritverbrauch.
Im Test von Focus soll er bei zügiger Landstraßenfahrt 10,8 Liter auf 100 km und bei flotten Autobahngeschwindigkeiten um die 160 km/h sogar unglaubliche 11,5 Liter auf 100 km verbraucht haben. Allerdings soll er nur 5,5 Liter bei konstant Tempo 130 benötigt haben und 4,3 Liter auf 100 km bei gemütlichem Fahren auf der Landstraße. Das zeigt, dass Hybridautos nicht für stetiges Fahren mit Höchstgeschwindigkeit konzipiert wurden (was aber auch bei vielen anderen Fahrzeugen – auch mit Dieselmotor – zu enormem Mehrverbrauch führt).
Grüne Autos berichtet, dass Mitsubishi auf der 41. Tokyo Motorshow im Oktober sein erstes Auto mit Hybridantrieb vorstellt: Die Studie Mitsubishi Concept PX-MiEV. PX steht für “Plug-in-Hybrid-Crossover” und MiEV für “Mitsubishi innovative Electric Vehicle” und bei der Studie handelt es sich um ein SUV, dass sowohl rein elektrisch wie im Hybridantrieb gefahren werden kann.
Trotz der Ausmaße von ca. 4,5 Meter Länge und 1, 8 Meter Breite soll der Verbrauch bei nur rund 2,0 l/100 km liegen.
